Il me semble que la plupart des modèles sont aujourd’hui comparables en termes de sécurité. Ce qui importe donc aujourd’hui avant de faire son choix est de connaître l’impact environnemental et économique de l’usage de sa voiture. A savoir, choisir une voiture qui émet le moins de particules polluantes, qui consomme le moins de carburant possible et qui coûteront donc aussi moins cher à l’utilisation.

L’Etat fédéral encourage d’ailleurs ces modèles en offrant des déductibilités fiscales pour vous encourager à les choisir. Vous trouverez en annexe la liste des véhicules ciblés et leur caractéristique.

Dans cette liste, vous verrez les modèles hybrides de Toyota et de Honda (disponible à partir de juin). Ce sont "aujourd’hui" les voitures les plus écologiques disponibles, même si on parle beaucoup des biocarburants, qui ne sont pas encore opérationnels à ce jour et dont il faudra faire un bilan écologique bien détaillé à temps.

C’est quoi au juste l’hybride ?

Une voiture hybride est un véhicule qui fait appel à deux types d’énergie distincts pour se déplacer. Elle utilise tantôt le moteur thermique, tantôt le moteur électrique, voire les deux en même temps selon les circonstances de conduite.

Au démarrage et à faible régime, le moteur thermique est à l’arrêt. La voiture ne rejette donc aucun polluant. A un régime plus élevé, les deux moteurs fonctionnent ensemble réduisant de la sorte la consommation d’essence. Le choix du régime est confié à un ordinateur de bord afin de consommer le moins d’essence possible.

L’avantage du moteur électrique est qu’il n’a pas besoin d’être branché sur une prise électrique pour être rechargé. Les batteries se rechargent en roulant et par l’énergie cinétique récupérée au freinage et lors des décélérations. Introduite sur le marché par Toyota avec son modèle Prius, la motorisation hybride est une alternative crédible à l’essence et au diesel. Ce type de motorisation permet de diminuer d’environ 20% la consommation des véhicules et permet donc de limiter les émissions polluantes, sans sacrifier pour autant les performances ou l’autonomie de la voiture.

Quels sont les avantages et les inconvénients des voitures hybrides ?

Les avantages

Faible consommation et réduction des émissions polluantes - le principal atout de cette voiture est sa faible consommation de carburant ce qui signifie un gain financier pour les utilisateurs (voir annexe 1) et une réduction des émissions polluantes.

Plaisir de conduite - cette voiture est un univers dédié à la haute technologie. En ville, vous serez surpris tout comme les piétons qui vous observent car ce véhicule n’émet aucun bruit au feu rouge et à faible vitesse.

Gestion automatique - très facile à utiliser, un ordinateur de bord veille au bon fonctionnement de la voiture et à ce que la batterie ne soit jamais à plat.

Sécurité - ces voitures incitent à la conduite sereine.

Incitants fiscaux - pour certains modèles, il est possible depuis le 1er janvier 2005 de bénéficier d’une réduction d’impôts

Les inconvénients

Prix - légèrement plus chère à l’achat par rapport à d’autres modèles de même catégorie, les avantages fiscaux et sa faible consommation vous permettront de compenser ce surplus.

Existe-t-il des avantages fiscaux ?

Depuis le 1er janvier 2005, le Gouvernement fédéral octroie des réductions d’impôts aux personnes qui font le choix d’acheter des voitures plus respectueuses de l’environnement (l’annexe 2 reprend la liste de ces voitures). Ainsi, les véhicules émettant moins de 105 grammes de CO2 par km, permettent de bénéficier d’une réduction d’impôt égale à 15% du prix d’achat (plafonné à 4 532 euros). Un véhicule émettant entre 105 et 115 gramme de CO2 par km offre une réduction d’impôt égale à 3% du prix d’achat (plafonné à 850 euros).

12 voitures donnent actuellement droit à une réduction d’impôt de 15%. Il s’agit de 10 modèles de SMART Fortwo diesel (moteur thermique classique) et ... des 2 modèles hybrides de la Toyota : la Prius (voir description plus bas). 74 modèles, dont la nouvelle Honda Civic hybride (voir plus bas), donnent droit quant à eux à 3% de réduction d’impôt.

Chaque année, la DG environnement publie un ouvrage (Guide de la voiture propre) comprenant des informations générales sur les conséquences négatives de la pollution automobile. Ce document répertorie les modèles en vente en Belgique, en établissant pour chacun d’entre eux le niveau d’émission de CO2 et la consommation en carburant. Disponible en ligne, vous pouvez le télécharger à l’adresse suivante www.voiturepropre.be.

Quels sont les modèles hybrides actuellement en vente en Belgique ?

La Toyota Prius

« Prius » signifie « en avance sur son temps ». Pour ma part, je pense qu’il s’agit plutôt d’une voiture « enfin à temps » pour répondre en partie aux enjeux environnementaux.

Désignée voiture de l’année 2004, cette voiture a été la première à être équipée d’une motorisation hybride. Elle est aussi polyvalente qu’une voiture conventionnelle et est extrêmement confortable grâce à un équipement de série très complet tel un climatiseur automatique qui fonctionne uniquement grâce à un moteur électrique. Les concepteurs de cette voiture ont donc réussi à obtenir une voiture très peu polluante sans avoir à sacrifier confort de roulement, polyvalence et argent. Pour l’utiliser de temps en temps, je peux vous assurer que vous serez surpris de son comportement routier relativement sain.

Il s’agit également de la première voiture hybride à proposer un mode 100% électrique, via un bouton disposé au volant. L’autonomie de la batterie fournit suffisamment d’énergie pour parcourir de petites distances en agglomération ce qui permet de quitter le centre-ville et de rejoindre les voies rapides.

Le principe de fonctionnement de la Toyota Prius est celui décrit plus haut. Lorsque le véhicule est immobile (feux rouge, embouteillage, etc.), les deux moteurs sont à l’arrêt. Au démarrage, le moteur électrique qui assure la mise en mouvement de la voiture sans bruit et pollution. Dès 45 km/h, c’est le moteur thermique qui prend le relais, mais toujours avec l’appoint du générateur.

Cette association du meilleur de l’essence et de l’électricité permet à ce véhicule d’afficher une consommation d’environ 5L/100 km et un rejet de 104g de CO2 par km.

Il semblerait que Toyota travaille déjà sur un nouveau système de motorisation hybride moins encombrant et moins coûteux. Sa sortie est prévue en 2008.

Consommation moyenne ? 4-5L/100
Emission de CO2 ? 104g/km
Prix d’achat ? 27 500 € TVAC (22 727 € HTVA)
Abattement fiscal ? 15%

Honda civic hybrid (disponible en juillet 2006)

Deuxième voiture hybride à se présenter sur le marché, la nouvelle Honda Civic IMA utilise la technologie Integrated Motor Assist. Cette Honda hybride offre également tout le confort d’une voiture 5 places.

Le principe de fonctionnement de la Honda est pourtant assez différent de la Toyota Prius décrite ci-avant. Car là où le moteur électrique de la Prius est suffisament puissant pour emmener l’auto à petite vitesse, le civic ne peut se déplacer qu’avec son moteur thermique, qui ne se coupe qu’en cas d’arrêt (feu rouge, embouteillage, etc.). Pour faire simple, le moteur électrique épaule le moteur à essence pour augmenter la puissance tout en réduisant la consommation de carburant.

Cette différence entre les deux modèles ne semble pas avoir d’énormes répercussions sur la consommation moyenne puisque ces deux voitures effectuent 1000 km avec un plein.

Consommation moyenne ? 4-5L/100
Emission de CO2 ? 109g/km
Prix d’achat ? 22 900 € TVAC (18 925 € HTVA)
Abattement fiscal ? Pas encore repris dans la liste mais cette voiture devrait donner droit à un abattement de 3%

Il existe aussi des modèles dans des gammes plus lourdes, tel que le 4x4 Audi ou la Lexus (le modèle de luxe de Toyota). Mais sincèrement, quand on atteint ce genre de véhicule, compte tenu de leur poids et de leur consommation de base, il est évident que le côté hybride se résume à un argument commercial davantage qu’à une réelle préoccupation environnementale.

Cambio - société de carsharing