{"id":4045,"date":"2006-12-01T14:54:55","date_gmt":"2006-12-01T12:54:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doulkeridis.be\/blog\/?p=4045"},"modified":"2011-08-17T10:18:16","modified_gmt":"2011-08-17T08:18:16","slug":"vw-forest-infos-sur-la-situation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doulkeridis.be\/blog\/2006\/12\/01\/vw-forest-infos-sur-la-situation\/","title":{"rendered":"VW Forest : infos sur la situation"},"content":{"rendered":"<div dir=\"ltr\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"..\/..\/IMG\/arton315.jpg\" alt=\"http:\/\/www.doulkeridis.be\/IMG\/arton315.jpg\" width=\"266\" height=\"175\" \/><strong>Pas un jour ne passe sans que l\u2019actualit\u00e9 ne traite de la  restructuration VW. Et pour cause, ce sont pr\u00e8s de 13 000 emplois qui  sont menac\u00e9s en Belgique.<br \/>\nUne manifestation s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e le 2 d\u00e9cembre \u00e0 Bruxelles \u00e0 laquelle  Ecolo a particip\u00e9 pour t\u00e9moigner sa solidarit\u00e9 avec les salari\u00e9s de VW  Forest et les sous-traitants.&nbsp;<\/p>\n<p>Vous trouverez ci-dessous un article qui fait le point sur le dossier et qui contient les derniers \u00e9l\u00e9ments d\u2019information.<\/p>\n<p><\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p><strong>L\u2019origine de ces pertes d\u2019emploi<\/strong><\/p>\n<p>Lundi 22 novembre, le Conseil d\u2019administration de VW  Forest annonce la d\u00e9cision prise par la direction allemande de rapatrier  la production de la Golf sur les deux sites allemands alors que Forest  est l\u2019un des sites les plus productifs en Europe.<br \/>\nCette d\u00e9cision est lourde de cons\u00e9quences pour l\u2019entreprise car 90% des  v\u00e9hicules produits par l\u2019usine sont des golfs. Ce sont pr\u00e8s de 4000  emplois directs dans l\u2019usine de VW Forest et 13 000 chez les  sous-traitants qui sont menac\u00e9s.<br \/>\nLa direction affirme qu\u2019elle ne souhaite pas fermer l\u2019usine et rappelle  que la Polo continuera \u00e0 \u00eatre produite \u00e0 Forest. Une chose est cependant  claire, m\u00eame avec 80 000 Polo produites par an, l\u2019usine ne pourra  continuer ses activit\u00e9s tr\u00e8s longtemps.<\/p>\n<p><!--more--><strong>La r\u00e9action des autorit\u00e9s publiques<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Personne ne s\u2019attendait \u00e0 une restructuration \u00e0 si  grande \u00e9chelle et certainement pas les autorit\u00e9s publiques du pays qui  ont favoris\u00e9 le d\u00e9veloppement du site au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es  (cr\u00e9ation d\u2019un Automotive park rassemblant les fournisseurs de l\u2019usine  et le centre de formation Iristech qui forme notamment des ouvriers de  VW aux technologies de pointe dans ce secteur\u00a0; r\u00e9duction de la taxation  sur le travail en \u00e9quipe et de nuit).<\/p>\n<p>Il faut saluer la rapidit\u00e9 de r\u00e9action des autorit\u00e9s  belges qui ont d\u00e9pass\u00e9 les nombreux obstacles institutionnelles et  communautaires de ce pays pour travailler ensemble. D\u00e8s le lendemain,  une cellule de crise interminist\u00e9rielle \u00e9tait cr\u00e9\u00e9e. Le r\u00f4le de cette  cellule est de centraliser et de coordonner l\u2019action des r\u00e9gions en vue  d\u2019un accompagnement plus rapide et plus efficace des travailleurs y  compris ceux employ\u00e9s chez les sous-traitants.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 europ\u00e9en , diff\u00e9rents commissaires ont manifest\u00e9  leur volont\u00e9 de soutenir les travailleurs de chez VW par le biais des  fonds structurels.<\/p>\n<p><strong>L\u2019avenir du site VW<\/strong><\/p>\n<p>Le premier objectif est d\u2019\u00e9laborer un plan industriel  qui permette de p\u00e9renniser l\u2019activit\u00e9 \u00e0 Forest. Pour ce faire, il faut  obtenir des pr\u00e9cisions et des garanties sur les nouveaux mod\u00e8les qui  pourraient y \u00eatre produits. On apprenait le 1er d\u00e9cembre que le patron  allemand souhaite produire en exclusivit\u00e9 la future Audi A1 sur le site  de Forest et ce d\u00e8s 2009.<br \/>\nUne bonne nouvelle en cas de confirmation de cette information car le  site produirait plus de 100.000 voitures par an ce qui n\u00e9cessiterait  3000 salari\u00e9s.<\/p>\n<p>En ce qui concerne la production pour la p\u00e9riode  2007-2008, la direction et les syndicats se sont rencontr\u00e9s au finish le  19 d\u00e9cembre pour \u00e9laborer un plan industriel. 84.000 voitures soit  46.000 Polo, 14.000 et 24.000 v\u00e9hicules d\u2019un autre mod\u00e8le de la famille  VW (probablement l\u2019Audi A3) devraient \u00eatre produites sur le site  bruxellois durant cette p\u00e9riode. Sur la base de cette information, la  direction et les syndicats ont n\u00e9goci\u00e9 le volume d\u2019emploi qui serait  n\u00e9cessaire pour cette p\u00e9riode transitoire. Entre 2200 et 2400 emplois  devraient \u00eatre maintenus chez VW au cours de ces deux ann\u00e9es.<br \/>\nEn clair, cela signifie que 3000 travailleurs perdront leur emploi. Pr\u00e8s  de 2000 personnes se sont d\u00e9j\u00e0 port\u00e9 candidates au d\u00e9part volontaire et  d\u2019autres pourraient encore le faire d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Il reste encore \u00e0 n\u00e9gocier dans les prochains jours un  accord pour les personnes pr\u00e9pensionnables. Les syndicats consid\u00e8rent le  d\u00e9part en pr\u00e9pension comme un licenciement. Ils aimeraient donc que ces  personnes se voient proposer une indemnit\u00e9 \u00e0 hauteur des autres  travailleurs.<\/p>\n<p><a href=\"..\/..\/article.php3?id_secteur=2&amp;id_rubrique=24&amp;id_article=319\">Cliquez ici<\/a> pour lire mon article sur la situation des sous-traitants VW \u00e0 la suite de ma visite sur le terrain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pas un jour ne passe sans que l\u2019actualit\u00e9 ne traite de la restructuration VW. Et pour cause, ce sont pr\u00e8s de 13 000 emplois qui sont menac\u00e9s en Belgique. Une manifestation s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e le 2 d\u00e9cembre \u00e0 Bruxelles \u00e0 laquelle Ecolo a particip\u00e9 pour t\u00e9moigner sa solidarit\u00e9 avec les salari\u00e9s de VW Forest et les sous-traitants.&nbsp; Vous trouverez ci-dessous un article qui fait le point sur le dossier et qui contient les derniers \u00e9l\u00e9ments d\u2019information. L\u2019origine de ces pertes d\u2019emploi Lundi 22 novembre, le Conseil d\u2019administration de VW Forest annonce la d\u00e9cision prise par la direction allemande de rapatrier la production de la Golf sur les deux sites allemands alors que Forest est l\u2019un des sites les plus productifs en Europe. Cette d\u00e9cision est lourde de cons\u00e9quences pour l\u2019entreprise car 90% des v\u00e9hicules produits par l\u2019usine sont des golfs. Ce sont pr\u00e8s de 4000 emplois directs dans l\u2019usine de VW Forest et 13 000 chez les sous-traitants qui sont menac\u00e9s. La direction affirme qu\u2019elle ne souhaite pas fermer l\u2019usine et rappelle que la Polo continuera \u00e0 \u00eatre produite \u00e0 Forest. 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Ce sont pr\u00e8s de 4000 emplois directs dans l\u2019usine de VW Forest et 13 000 chez les sous-traitants qui sont menac\u00e9s. La direction affirme qu\u2019elle ne souhaite pas fermer l\u2019usine et rappelle que la Polo continuera \u00e0 \u00eatre produite \u00e0 Forest. 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